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齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间，均匀加热，缓慢冷却，以减少齿面变形。
这是基于变速器零件和液压油表面的氧化程度。确定液压系统的油温过高会导致摩擦片烧损。
油温过高受液压系统液压泵、机油滤清器、冷却器等部件和液压油的影响，即液压系统中杂质过多，机油滤清器堵塞，液压系统循环受阻，冷却不良，循环过快，导致油温升高。
同时，油温的升高使变速器离合器中的橡胶密封件老化，造成变形和开裂，从而降低其性能和寿命，导致离合器被驱动和驱动。
如果离合器片接合不好，主、从动盘打滑，离合器没有完全分离，摩擦阻力增大，从而加速离合器摩擦片的剧烈摩擦。
根据变速箱残油氧化变质程度，确定液压油选用不当。液压油在液压系统中起着传递动力的作用。
它起到润滑和冷却的作用。如果液压油选用不当，将直接影响液压系统的工作质量。
实践证明，液压系统80%的故障是由液压油引起的由氧化变质引起的。
在液压系统中，变速泵、控制阀、润滑阀等部件对配合间隙要求非常jing确，有些部件还带有电阻孔控制阀孔、润滑油孔、工作油压入口等，一旦液压油被氧化或混有大量杂质，这些油孔就会堵塞，堵塞液体高压油的流动阻止这些部件正常工作。
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